Nema privatizacije prigradskih linija u Novom Sadu, GSP o obmanjujućim navodima

Za JPP se priča već duže vreme,što znači da se pregovara oko toga ,a nezvanično se zna i novi koncesionar,tj. privatnik koji će raditi u NS. U Pančevu, Beogradu i Subotici već rade...pa zaključite sami. Što se tiče linija,to su samo predlozi novih redova vožnje i to nije znak da će neko preuzeti linije jgsp,nego je konkurencija na tim linijama javnom prevozniku.

Proslo vreme me naucilo da sve sto kazu bude suprotno, tako da ako kazu da nema privatizacije linija ja citam da ima. Negde sam cuo da se vec zna koji je prevoznik dobio koju liniju...

Ničemu se ne treba čuditi i da se sve obrne, narod i radnici se ništa ne pitaju i ne uvažavaju.

Dosta laži gsp,nece nam oni suditi ko ce nas voziti.ako nerade pošteno nek idu gde hoce.lažovi.a predsednik opštine irig neka misli šta ce da sredi ovo što pre.

Pod hitno dovesti ljude koji ce raditi na liniji novi sad vrdnik,jer ovo se nemože trpeti šta gsp radi.čist bezobrazluk.neka opština reaguje a ne da stojimo po ulicama neznajuci kada cemo imati prevoz.lako je njima sedeti u fotelji dok narod i đaci muče muku.ili rešavati hitno ili skidati ove što nece da rade.

Cast pojedincima ali vozaca Temerinskog autobusa ima toliko bezobraznih da nema dalje od koriscenja mobilnog za vreme voznje od pusenja u vozilu od stajanja na stanici pocetnoj kada kisa pada one nece da pusti roditelje sa decom kaze 5 min pre kretanja mozete uci tek, a napolju kisa lije .Zato privatizovati vas GSP ili ubaciti privatnike pa konkurencija ko je bolji tamo ce putnici e ne ovako biti monopolista i to vam je sto vam je!

Prvo, ove tri linije koje spominjete u tekstu, NISU prigradske linije, nego su međumesne linije. Prigradski saobraćaj se odvija na teritoriji opštine Novi Sad, npr. linije ka Kovilju, Stepanovićevu, Begeču, Stari Ledinci, itd. Jer su pomenuta naselja u sklopu opštine Novi Sad. Linija ka Vrdniku (opština Irig), ka Temerinu (opština Temerin) i Gospođinci (opština Žabalj), nije gradski ni prigradski saobraćaj, nego međumesni, a zakonski te opštine mogu na svojoj teritoriji da organizuju prevoz. Uostalom i do sada su privatnici prevozili putnike ka pomenutim opštinama. Da skratim, u redu je kritika, al nemoj da mešamo babe i žabe.

Nije vreme pre oko 12 godina. Sve oci su u prete u njega da se posle ne kaje.

Pogledajte kako je Vrsac prosao posle privatizacije STUP. Ovo ne sme da se dozvoli, scenario je: stecaj i posle toga grad vise nema gradski prevoz. Mozda im je to i cilj, da sve zivo uniste.

Чим постоје наводи постоји и намера. Само је питање дана када ће рећи да се приватизује. Када се оде до ГСП, виде се радкомадани аутобуси, и цела инфраструктура у доста јадном стању. Све спремно за продају.